Konspirerar Ferrari mot Räikkönen?

Under två lopp med bara en vecka emellan har Ferrari gjort märkliga saker beträffande Kimi Räikkönens strategi, och konspirationsteorierna låter inte vänta på sig i finländsk media.

Räikkönen är den senaste som gett Ferrari ett förarmästerskap.

Räikkönen är 37 år och de bästa åren som tävlingsförare ligger onekligen bakom. Men under de tre första loppen i år har han visat att han ännu har mycket att ge, t.o.m. i ett toppstall som Ferrari. Men är Ferraris Sergio Marchionne, som bestämmer vilka förare man ska välja, ännu intresserad av finländarens tjänster säsongen 2018? Enligt vissa kolumnister är han inte det. Man satsar allt på Sebastian Vettel beträffande strategier under loppen och ser efter det vad man gör med Räikkönen. Man håller helt enkelt på att frysa ut honom. Anser en del.

Själv vill jag inte riktigt tro att man handlar så här, men aningen märkligt ser det ut när han under två lopp i rad tvingats stanna ute på banan med däck som han tappar flera sekunder per varv till konkurrenterna med och först när han ryter till i radion händer något.

Jag vill ju tro att det ”bara” är slarv från Ferraris sida att man handlat så här. Slarv som ändå kan kosta många miljoner efter att sista loppet körts i Abu Dhabi i höst. Som det nu ser ut kan Ferrari på allvar utmana Mercedes efter total dominans av tyskarna de tre senaste säsongerna. På basen av de första loppen är det Vettel och Mercedes Lewis Hamilton som kommer att göra upp om förartiteln. Men för att vinna konstruktörsmästerskapet har man inte råd att låta den andra föraren tappa poäng p.g.a. slarv från stallets sida. Vi tar Bahrains GP som exempel. Räikkönen togs in för sent till depåstopp. Han tappade åtskilliga sekunder på det. Efter depåstoppet körde han liknande varvtider som segraren Vettel, och på slutet knappade han hastigt in på Mercedes Valtteri Bottas och i mål var han 2.078 sekunder bakom Bottas, som kom i mål som tredje man. Hade Räikkönen varit före hade han nu legat två poäng före Bottas i mästerskapet i stället för fyra poäng bakom vilket nu är fallet. Och Ferrari skulle leda konstruktörsmästerskapet med nio poängs marginal till Mercedes i stället för nuvarande tre. Det är poäng som kan vara mycket betydelsefulla i slutet av säsongen. Nåja, varken Ferraris eller Mercedes ekonomi faller på de eventuellt uteblivna miljonerna, men det ligger minst lika mycket prestige i seger för de här stallen som några miljoner euro betyder för mindre stall.

Så nej, personligen tror jag inte på konspiration mot Räikkönen. Helt enkelt av den enkla anledningen att Ferrari inte har råd med det. Och det vet de. Man behöver inte heller försöka frysa ut honom och låta honom dra egna slutsatser angående fortsättningen, man kan bara helt enkelt säga att man inte är intresserad att skriva nytt kontrakt. Vad jag tror är att man bara är lite för entusiastisk över att man leder båda mästerskapen och att Vettel lyckas utmana Hamilton att man inte riktigt tänker på helheten. Vilket det också låter märkligt av stallet som varit med i serien från starten 1950 och har erfarenhet av över 900 F1-lopp. Men jag hoppas man sätter sig ner och funderar över situation inför Rysslands GP om två veckor för att få det mesta möjliga ut av Räikkönen och hans bil. Det behöver Ferrari och det är Räikkönen värd. Han är trots allt den som senast gett Ferrari förarmästerskapet i F1, säsongen 2007.

 

Annonser

Försöker man skydda någon?

Det här frågar sig F1-nyhetssajten GrandPrix 247 med anledning av att inga officiella filmsekvenser av Jules Bianchis olycka har visats. Den officiella förklaringen är att Bianchi misstänks ha hållit en alldeles för hög hastighet innan olyckan men inte är förmögen att försvara sig nu.

Det viftades med dubbla gula flaggor där Adrian Sutil hade kört ut och man höll på att bärga hans skadade bil. (Sutil skadades inte.) Dubbla gula flaggor betyder att man måste hålla en så låg hastighet att man kan stanna vid behov. Då kan man alltså inte mista kontrollen över bilen med så katastrofala följder som i Bianchis fall. Så det är för att skydda Bianchi och hans familj som allt filmmaterial är censurerat. Det finns också amatörvideor som man censurerat från sociala medier av upphovsrättsliga skäl. Säger man från Formula One Management (FOM) som äger de kommersiella rättigheterna.

Nu är det bara ett litet ”men”. Det finns en amatörvideo som cirkulerar på internet som visar att det vid platsen för Sutils och Bianchis avkörningar viftas med grön flagga (=fara över) medan arbetet med Sutils bil ännu pågår och över 10 sekunder innan Bianchis utkörning. Är detta den verkliga orsaken till censuren?? Man vill skydda den/de ansvariga för att det viftades med grön flagga.

Hade den gröna flaggan någon orsak till det inträffade, eller såg Bianchi inga flaggor p.g.a. försämrad sikt? Hela det här luktar konspirationsteori, men saken borde utredas av oberoende utredare, inte minst för Bianchis skull om man verkligen vill skydda en som inte kan försvara sig. Om orsaken är den gröna flaggan äventyras sportens trovärdighet.

Artikeln hos GrandPrix 247 hittar du här. Där finns också videon som jag nämner i texten. Vid tiden 0:59 ser man den gröna flaggan uppe till höger (innan det gula flaggor) och vid 1:11 Bianchis bil som kraschar in i traktorn. Känsliga tittare varnas!!