FIA förkastade Red Bulls protest

Red Bulls protest mot att Daniel Ricciardo diskvalificerades och miste sin andra plats i Australiens GP p.g.a. regelbrott från stallets sida gick inte igenom.

Igår hördes stallet under ett sex timmar långt förhör i FIAs högkvarter i Paris. Och på basen av det förhöret och annat skriftligt material fattade en fem-manna jury idag beslutet att den ursprungliga diskvalificeringen står fast.

För Red Bull var det här en stor besvikelse eftersom man hela tiden hävdat och trott på att man haft rätt. De hävdade tidigare att det fanns nya bevis som skulle styrka deras sak. Men de verkar inte ha varit tillräckligt övertygande för FIA.

Även om Mercedes hade velat se att Red Bull hade fått ett straff för att förhindra att förseelsen upprepar sig får de inget straff annat än att de och Ricciardo går miste om poängen.

På sin site har Red Bull ett kort uttalande:

Infiniti Red Bull Racing godtar rättens beslut.

Vi är naturligtvis besvikna över resultatet och skulle inte ha överklagat om vi inte trodde att vi hade ett mycket starkt fall. Vi trodde alltid att vi följt de tekniska föreskrifterna i hela 2014 Australiens Grand Prix. Vi är ledsna för Daniels skull och för att han inte kommer att tilldelas de 18 poäng från loppet, som vi anser att han förtjänade. Vi kommer att fortsätta att arbeta mycket hårt för att samla så många poäng som möjligt för stallet, Daniel och Sebastian under hela säsongen.

Vi kommer nu att gå vidare från detta och koncentrera oss på Kinas Grand Prix i helgen.”

 

Arrivederci Stefano! Benvenuto Marco!

Ja så kan man kort sammanfatta det som hänt i Ferrarihögkvarteret i Maranello nu under måndagen. Adjö Stefano! Välkommen Marco!

Ferrari har tampats med problem under början av säsongen och ligger bara femma i konstruktörsmästerskapet efter tre körda lopp. 48 årige Stefano Domenicali tar sitt ansvar för stallets dåliga framgång och avgår från posten som stallchef med omedelbar verkan. Domenicali har verkat på posten fr.o.m. 2008 då han efterträdde Jean Todt. Under hans första år vann Ferrari konstruktörsmästerskapet, men efter det har de stora framgångarna för stallet uteblivit. För Ferrari har han jobbat sen 1991.

Domenicali säger att det finns stunder i livet då man måste fatta svåra och smärtsamma beslut, och det här var ett sådant för hans del. Som chef ansåg han att det var upp till honom att ta ansvar för situationen som uppstått.

Högsta Ferrarichefen Luca di Montezemolo tackar Domenicali för hans insats i stallet.
-”Jag tackar Stefano Domenicali, inte bara för hans ständiga engagemang och ansträngning, utan även för det stora ansvar han har visat, även i dag, i att alltid sätta Ferraris intressen över allt annat. Jag respekterar Domenicali högt, och jag har sett honom växa professionellt under de 23 år som vi har arbetat tillsammans. Jag önskar honom all lycka i framtiden.”

Ny stallchef för det anrika stallet blir Marco Mattiacci, 42 år och hemma från Rom. Mattiacci har jobbat som VD för Ferrari i Nordamerika sen 2010. Han har jobbat för företaget i olika delar av världen sen 1999, då han kom dit från Jaguar. Han har dock ingen erfarenhet av motorsport.

-”Jag önskar också Marco Mattiacci lycka till. Jag vet att han är en mycket uppskattad chef och känner bolaget väl. Han har accepterat denna utmaning med entusiasm”, säger di Montezemolo.

Och entusiasm och ”lycka till” kan han behöva för det är honom som Ferrari med di Montezemolo i spetsen samt alla Ferrarifans världen över väntar stordåd av nu. Ingen avundsvärd sits precis.

 

Inkräktare försökte fotografera Schumacher

Enligt tyska Bild har två män försökt fotografera Michael Schumacher i hans sjukbädd.

Incidenten skedde för ca. två veckor sedan när männen som troligen är anhöriga till en annan patient på universitetssjukhuset i Grenoble försökte ta sig in i Schumachers rum och fotografera honom med sina mobiltelefoner. Sjukhusets säkerhetsvakter lyckades ändå stoppa männen innan de lyckades förverkliga sina planer. Vad männens motiv var är inte känt, men det är inte otänkbart att de planerat att sälja bilden/bilderna till någon tidning som betalar bra. För det skulle utan tvekan finnas de som skulle betala hur mycket som helst för en bild på Schumi.

Det här är inte första incidenten av det här slaget. Redan i början av Schumis sjukhusvistelse var det en man klädd till präst som försökte sig på samma sak. Men inte heller han lyckades.

 

FIA har godkänt Haas för 2015

På fredagen meddelade Gene Haas att FIA har godkänt hans ansökan om att delta i F1 säsongen 2015.

Under en längre tid har FIA utvärderat NASCAR stallägarens ekonomiska och andra möjligheter att ställa upp med ett stall i F1. Och kom alltså fram till att förutsättningarna finns.

-”Vi är naturligtvis extremt nöjda över att ha blivit garanterade en F1 licens av FIA. Det är spännande tider för mig, Haas Automation och för alla som igen vill se ett amerikanskt stall i Formula 1. Nu börjar det riktigt hårda arbetet. Det är en stor utmaning att få bilarna i startfältet. Jag vill tacka FIA för den här möjligheten, och det jobb alla lagt ner för att få se vår licensansökan förverkligas”, säger Gene Haas.

Haas hopps kunna komma med mera detaljerad information om deras F1 projekt nästa vecka.

Senast ett amerikanskt stall försökt sig på en plats i F1 var inför säsongen 2010 då US F1 lett av Peter Windsor och Ken Anderson försökte. Men man misslyckades med att få bilarna klara till säsongstarten, och FIA beviljade inte deras ansökan om att få stå över de fyra första loppen. Man misslyckades också att komma med 2011 och projektet lades ner.

 

Räikkönens bil var skadad i Bahrain

Ferrari har hittat ett fel på Kimi Räikkönens bil, som är åtminstone en delorsak till att Bahrains GP gick så dåligt som det gick.

Stallen har nu kört tester i Bahrain efter loppet i söndags. För Ferrari är det Fernando Alonso som kör, Räikkönen är inte på plats. Alonso testade både sin egen och Räikkönens bil och då hittade man ett fel på underredet till Räikkönens bil. Felet uppstod antagligen på fredagens fria träning inför loppet då han körde över en curb i fjärde kurvan. Då trodde man att bara bottnen hade skadats, men idag märkte man alltså att det var mer än så.

Det ger en förklaring till Räikkönens dåliga framgång i Bahrain. Men det är tyvärr långt ifrån hela förklaringen. Ferrari har blivit på efterkälken och man har mycket att förbättra.

 

Mulen dag i Maranello

Huruvida solen skiner på taket till Ferraris högkvarter eller inte har jag ingen aning om, men innanför väggarna är det av allt att döma en mycket mulen dag.

Luca di Montezemolo, ordförande för Ferrari, var på ort och ställe och följde med Bahrains GP igår. Och han gillade inte vad han såg. Så folk i fabriken, och överallt där man har med utvecklingen av F 14 T att göra, har säkert fått höra ett och annat av Luca vid det här laget. Bloggaren James Allen skriver på sin blogg i dag att Luca lämnade banan i Sakhir 12 varv innan sluter när Safety Car var inne.

Det var en arg di Montezemolo som gav några kommentarer till italiensk media när han lämnade banan.
-”Jag gillar inte att se Ferrari i det här skicket. De som jobbar med motorn i fabriken måste jobba på att ta ett stort kliv framåt i kvalitet. Jag förväntade mig inte mycket från det här loppet, men lite mer än det här. Det är mycket smärtsamt att se Ferrari så här långsam på raksträckorna.”

Och något måste hända snabbt. Ferrari ligger nu femma i konstruktörsmästerskapet, och igår förlorade man mot två Mercedes, två Force India, två Red Bull och två Williams. Visserligen är differenserna inte ännu stora, om man bortser från otroliga Mercedes. Force India som är andra har 44 p., sen kommer McLaren på 43, Red Bull 35 och Ferrari på 33. Men Williams är också bara 3 p. efter Ferrari och kunde lätt vara före om man inte hade haft otur med Safety Car igår.

Så man kan lätt förstå Lucas ilska och frustration. Men som tur är behöver inte du och jag möta hans blick.

 

Mercedes ljusår före alla andra

Det är Mercedes som totalt dominerar serien just nu, och ingen annan har ens teoretiska chanser att rå på dem.

Idag var Lewis Hamilton före Nico Rosberg i mål, och de båda bjöd stundvis på riktigt underhållande tävlingskörning, och ibland var man ganska på gränsen till vad som är tillåtet. Men efter målgång klappade de om varandra och skrattande diskuterade loppet. Så allt verkar riktigt bra inom stallet.

Sergio Perez tog Force Indias andra podiumplats någonsin med sin tredje plats. Stallet gjorde en fin insats i dag när Nico Hülkenberg blev femte. Red Bulls Daniel Ricciardo knep en fjärde plats efter en fin upphämtning från sin 13. startruta. Bakom Hülkenberg kom Sebastian Vettel i mål. Vettel som verkar vara stallets andra förare just nu. De sista på poängplats var Williamsduon Felipe Massa och Valtteri Bottas och Ferraris Fernando Alonso och Kimi Räikkönen. Så ur finländsk synvinkel var det inget vidare lopp. Båda tappade placeringar i starten och båda förlorade mot sina stallkamrater.

Den farligaste manövern under loppet svarade Lotus Pastor Maldonado för. På varv 41 kommer han ut från depån och i första kurvan kör han Saubers Esteban Gutierrez i sidan, med den påföljden att Gutierrez bil snurrar runt ett varv men landar på rätt köl och Gutierrez kan ta sig fysiskt oskadd ur bilen. Man tar in Safety Car för att hinna städa banan. Från 46. varvet får man igen köra och på de sista 10 varven drar Mercedes upp en över 20 sekunders lucka till trean Perez.

För sin vådliga manöver fick Maldonado ett 10 sekunders stop-and-go straff. Vilket verkar helt otroligt med tanke på att Ricciardo/Red Bull fick ett 10 startrutors straff för att man släppte iväg bilen utan att ha ett däck ordentligt fast. Vilket inte ens förorsakade fara för någon eftersom man märkte misstaget så tidigt.

För Marcus Ericsson tog loppet slut på 36. varvet när han bara körde in till sidan av banan och stannade där.

Mercedes drog naturligtvis ifrån i båda serierna, och poängjakten fortsätter om två veckor i Kina innan cirkusen flyttar till Europa.

Uppdatering:
Pastor Maldonado har efter loppet fått ett fem startrutors straff inför Kinas GP och tre straffpoäng.

 

Två nya stall på intågande i Formula 1

F1 serien kommer med största sannolikhet att utökas med två nya stall säsongen 2015. Bernie Ecclestone och FIA-ordföranden Jean Todt beslöt igår att de två ifrågavarande stall är välkomna om de vill ansluta sig.

Det ena stallet som tros komma med leds av amerikanen Gene Haas, mera känd från den amerikanska NASCAR serien.

Det andra är troligen ett stall som leds av Colin Kolles, känd i F1 från tidigare genom att han varit stallchef för nuvarande Force India åren 2005-2008 och Campos Meta 1/Hispania Racing Team/HRT 2009-2012. Stallet skulle ha rumänsk finansiering. Kolles är numera tysk medborgare, men är född som Călin Colesnic i Timişoara i Rumänien.

Enligt tyska Auto, Motor und Sport kommer Kolles att köra med Renaults motorer, medan Haas väljer mellan Mercedes och Ferrari.

 

Wolff ger en känga åt konkurrenterna och får medhåll av Todt

Toto Wolff, som tillsammans med Paddy Lowe sköter stallchefsuppgifterna i Mercedes, ger en känga åt sina konkurrenter angående deras högljudda kritik beträffande nya reglerna.

Red Bull och Ferrari är de stall som mest kritiserat de nya reglerna och V6-motorerna. De som använder Renaults och Ferraris motorer skulle vilja ha regeländringar så som kortare lopp eller mera bensin. Men Wolffs stall Mercedes som klart dominerar sporten just nu förstår inte alls resonemanget.

-”Vi är 0,8 sekunder långsammare jämfört med pole-position tiden senaste år, med en bil som har 25% mindre downforce, som har mycket hårdare däck, som förbrukar 30% mindre bränsle och som är mycket tyngre. Så vad är det vi talar om? Vi är mitt inne i en strålande teknisk revolution och vi talar illa om vår egen sport. Vad är meningen med det? Jag förstår inte”, säger Wolff.

Mercedes vunnit och varit snabbast i tidskörningen i alla lopp som körts hittills i år. De andra stallen borde bara inse att Mercedes gjort ett bättre jobb än de, och höja sin egen nivå istället för att försöka få regeländringar till stånd.

Och Toto Wolff får medhåll av FIA-ordföranden Jean Todt.

-”Mercedes, Renault och Ferrari har vetat redan fem år hurdana motorer som skulle användas den här säsongen. Mercedes har helt enkelt gjort ett bättre jobb. Så är det i motorsport”, säger Todt.

Ferrariordföranden Luca di Montezemolo, som var Todts chef i Ferrari under hans tid som stallchef där, får extra skarp kritik efter att han påstått att de nya reglerna om 100 kg bränsle per lopp gör F1 till ”ekonomikörning”.

-”Luca borde först tala med sina ingenjörer, då skulle han vara bättre informerad. Man har alltid sparat bränsle, också med V8:orna senaste säsong. Hur många gånger har vi inte hört ”du måste spara bränsle” på teamradion?”

Todt säger sig ändå förstå kritiken angående de tystare motorerna, och säger att det är den enda kritiken angående de nya reglerna som han kan godkänna. Han säger att man kommer att fundera på lösningar för att få mera ljud.

Källa: MTV.fi & GrandPrix 24/7

 

Adrian Sutil startar sist idag

Saubers Adrian Sutil startar från sista rutan i dagens lopp i Bahrain. Han fick ett fem startrutors straff efter att han under Q1 i gårdagens tidskörning flyttat sig till höger när Lotusföraren Romain Grosjean närmade sig, varvid Grosjean tvingades bromsa och väja för att förhindra en kollision. Så Caterhams Marcus Ericsson stiger en startruta och har två bilar bakom sig i starten.

 

Följ

Få meddelanden om nya inlägg via e-post.

%d bloggers like this: