Vill du se Formula1 på ort och ställe?

Den här bloggen och F1Resa, som då alltså ordnar just F1 resor, har inlett ett litet samarbete. Så här presenterar dom sig själva:

En Formel 1 resa är oförglömlig upplevelse oavsett man är motorintresserad eller inte. Att se F1 live är svårt att beskriva i text. Ljudet, farten och festen runt omkring är något du bara förstår om upplevt det själv. Följ med oss på Formel 1 resor till Hockenheim Ring, Tysklands Grand Prix, Spa Francorchamps, Belgiens Grand Prix eller varför inte till legendariska Monza, Italiens Grand Prix.

Våra Formel 1 resor är sammansatta för att ge maximal upplevelse av Formel 1. Vi på F1 resa väljer våra hotell, bussar och Formel 1 biljetter av högsta klass, så man som resenär lugnt kan luta sig tillbaka och njuta av resan. Upplev atmosfären, farten och spänningen i Världens största motorsport.

Visst låter det lockande, eller hur? Är du intresserad kan du gå in på F1Resa.se för att läsa mera och varför inte boka en resa. Trevlig resa!

 

Stora problem för Lotus

Lotus kommer inte att köra under återstoden av den andra testveckan, efter att man på tisdag upptäckte fel i chassit. Stallet hade tänkt skicka bilen som man körde med i Jerez till Barcelona, men nu har man hittat fel på den också fast det felet inte kom fram för två veckor sen.

Gary Anderson, som utvecklat F1 bilar åren 1991-2003, förundrar sig i en intervju för BBC över att det räcker så länge att reparera felet man hittat att man inte hinner köra mera den här veckan. Enligt Anderson är det osannolikt att felet går att fixa om det inte kan göras inom 24 timmar. Han säger sig inte vara förvånad om Lotus behöver ett nytt chassi innan öppningen 18 mars. Att ta fram ett nytt chassi tar minst tre veckor och det är just så mycket tid man har på sig.

Enligt scenariot som Anderson målar upp kan det här betyda att man har en ny bil i öppningstävlingen i Melbourne, och en som är reparerad möjligast bra. Om så är fallet kan vi väl utgå ifrån att ex-världsmästaren Kimi Räikkönen kör den nya bilen och Romain Grosjean får nöja sig med den hoplappade. Eller…?

 

Ännu en bil presenterad

När så gott som alla stall visade upp årets bilar just före eller under den första testveckan för två veckor sedan, så väntade Mercedes GP med det tills idag när den andra testveckan kör igång i Barcelona. Det har ett tag spekulerats i att Mercedes skulle ha någon alldeles ny innovation som man ville hemlighålla för konkurrenterna så länge som möjligt, vilket stallchefen Ross Brawn dementerade redan tidigare. Fast det skulle han givetvis ha gjort även om de hade haft något. Det finns i detta nu ingenting som tyder på att man heller skulle komma med något nytt.

Även Mercedes har en liknande nos som alla andra förutom McLaren, dvs. ett “trappsteg” mitt på. Mercedes har dock tänkt på designen och försökt göra den lite vackrare än de andra. Och i mitt tycke lyckats med det.

Det är ändå inte först idag Mercedes W03 gör debut på banan. Stallet körde även i söndags en privat testsession innan de andra stallen kom till Barcelona. Det här helt enligt reglerna eftersom de bara körde tester tre dagar under den första testveckan i Jerez.

Video från avtäckningstillfället, och kommentarer av Mercedes personal:

 

Trulli ut – Petrov in

Det har redan en längre tid spekulerats i att Jarno Trulli inte kommer att köra för Caterham under kommande säsong trots att han har kontrakt. Och idag kom beskedet; ryssen Vitaly Petrov kommer att ersätta Trulli och blir stallkamrat med Heikki Kovalainen. Både Caterham och Petrov är nöjda över att påbörja samarbetet, men stallchefen Tony Fernandes är ändå inte sen att tacka Jarno Trulli för hans insats under sina två år i stallet.

Petrov har redan idag varit i Caterhams fabrik i Hinham för att prova ut ett förarsäte till sitt blivande arbetsredskap. Vi får se Petrov bakom ratten i en Caterham första gången under vinterns andra tester som körs i Barcelona 21 – 24 februari.

I och med att Trulli fick lämna Caterham kan man väl nästan säga att en era inom Formula 1 tog slut. Fr.o.m. säsongen 1970 har det funnits minst en italienare med, och t.ex. 1995 fanns det 8 italienare som fick visa vad dom gick för. Men nu finns det ingen från “stövellandet” med.

Som en liten kuriositet kan jag nämna att Jarno Trulli fick sitt namn efter den finländske roadracingföraren Jarno Saarinen. Trullis föräldrar som båda var mycket motorsportintresserade ville på så vis hedra minnet av Saarinen, som omkom i en olycka på banan i Monza 1973, året innan Trulli föddes.

 

Nyfikenheten är stor kring RB8′s nosöppning

Ett av de stora samtalsämnena inom F1 just nu är öppningen som Red Bull har på nosen till sin RB8. Red Bulls chefsdesigner, Adrian Newey, har sagt att det är kylning för förarna. Men det är inte många som godtar den här förklaringen. En inte namngiven ingenjör för ett konkurrerande stall menade att då skulle förarnas fötter bli våta vid regn. Och Mark Webber påstod skämtsamt till Autosprint att tårna känns lite för kalla nu.

Naturligtvis spekuleras det en hel del på internet angående nosöppningen. Några förslag som nämnts är kylning för antingen motorn eller KERS. En annan teori som också kommit upp är att det skulle ha något med bilens downforce att göra.

Men vad det än är verkar det som om designergurun igen en gång hittat på något som ingen annan tänkt på.

 

Formula 1 i vinterföre

Varför körs Formula 1 alltid bara i sommarföre? Varför kunde inte halva säsongen köras vintertid på snötäckta banor? Vem som helst kan väl köra en bil på bar asfalt med de köregenskaper en F1 bil har. Att köra på snö- och istäckta banor skulle nog skilja agnarna från vetet. Där om någonstans skulle riktiga förare gallras ut från alla “wannabes”.

Nåja, nu ska ingen missförstå. Det här var ironiskt menat. F1 har alltid varit och kommer nog alltid att vara en sport för asfaltsbanor i sommarföre.

Men visst ser det ganska roligt ut när en Formulabil slirar omkring på ett snötäckt bana. I videon nedanför är det huvudinstruktören Andy Gülden från Nürburgring driver academy som ger ett stilprov på hur man bemästrar en racingbil på ett vintrigt Nürburgring Nordschleife.

 

Sutil överklagar domen

Den f.d. Force India föraren Adrian Sutil kommer att överklaga domen som han fick efter ett nattklubbsbråk med Eric Lux i samband med Kinas GP 2011.

Enligt managern Manfred Zimmerman är domen oskäligt hård, så därför vill man pröva den i en högre rättsinstans.

 

Vänder nya bilen Williams kurs?

Idag på morgonen just innan man började köra de första testerna för säsongen visade Williams upp sin FW34 för den samlade pressen utan några större ceremonier. Efter att 2011 ha gjort sin sämsta säsong någonsin väntar Sir Frank Williams och de andra i stallet att den nya bilen med en ny motorleverantör, tillsammans med en ung och hungrig förarduo samt en delvis ny ledning inom stallet ska ge en nytändning som man så väl behöver.

Man bytte inför den här säsongen Cosworths motorer mot Renaults, och samarbetet mellan Williams och Renault har förut varit mycket fruktsamt. 1989-1997 hade man samma motorleverantör, och under de nio åren tog man inte mindre än fem konstruktörsmästerskap och fyra förarmästerskap. Så det är förståeligt att förväntningarna är högt uppskruvade.

Williams är ett av de mest framgångsrika stallen i Formula 1 med nio konstruktörsmästerskap och sju förarmästerskap.

 

Sauber och Toro Rosso också ute

De två stall som förutom Red Bull har visat upp sina nya bilar för världen idag i spanska Jerez är Sauber och Toro Rosso. Saubers bil heter C31, och Toro Rossos STR7. Ingendera bilarna skiljer sig särskilt mycket från fjolårets bilar, men båda har ungefär samma nos som de flesta andra och som många anser vara ful. Det är bara McLaren som har den något rundade nospartiet vi är vana vid.

 

Red Bull visade upp sin RB8

Red Bull lanserade sin RB8 idag. Enligt Red Bulls ingenjörsguru, Adrian Newey, är det egentligen inte en ny bil, utan en utvecklad version av det som började med 2009 års bil, RB5, och fortsatte med RB6 och RB7. Frågan är om RB8 kommer att röna lika stor framgång som sina föregångare. Antagligen stiger motivationen hos de andra stallen att klå Red Bull, men om man med RB8 har lyckats lika bra i utvecklingen som tidigare år är uppgiften inte lätt för de andra.